Quando la barca è ormeggiata in porto, le due cime di poppa devono essere munite di un dispositivo elastico che ammortizzi gli strattoni dovuti al vento e alla risacca, che finirebbero per causare seri danni alle bitte della barca. Ne esistono di molte tipologie, costi e qualità e vanno dimensionati correttamente per un rilascio graduale garantendo la sicurezza all ormeggio dell'imbarcazione.
Ammortizzatore di accosto evita di far subire strappi alle bitte. Ideale per ormeggiare più barche accostate. Da installare con una cima di sicurezza. Diametro 14 mm
Ammortizzatore di ormeggio MK di SiderMarine in lega d'acciaio inossidabile ad alte prestazioni ed elevatissimo carico di rottura. Molla con inserti antifrizione brevettati per perfetta assialità durante la compressione e il rilascio. Modelli per barche da 20 a 150 tonnellate.
Ammortizzatore di ormeggio MK-45 di SiderMarine in lega d'acciaio inossidabile ad alte prestazioni ed elevatissimo carico di rottura. Molla con inserti antifrizione brevettati per perfetta assialità durante la compressione e il rilascio. Modelli per barche da 6 a 16 tonnellate.
Ammortizzatore di ormeggio MPP/T-007 di SiderMarine in acciaio speciale ad alta resistenza. Molla con inserti antifrizione brevettati per perfetta assialità durante la compressione e il rilascio. Per barche da 1800 Kg.
Ammortizzatore idraulico Seadamp Evo innovativo con un’azione di smorzamento progressivo, involucro in alluminio e componenti in acciaio inox, silenzioso e di lunga durata per un ormeggio stabile e sicuro. Riduce l’oscillazione della barca ed evita il fastidioso cigolio.
Ammortizzatore idraulico innovativo in acciaio inox, silenzioso con un’azione di smorzamento progressivo e di lunga durata per un ormeggio stabile e sicuro. Riduce l’oscillazione della barca ed evita il fastidioso cigolio. Le sue componenti interne sono inattaccabili dall’azione corrosiva del mare e le protegge da qualsiasi agente corrosivo esterno.
Coppia di robustissimi compensatori di ormeggio in materiale elastico. Questo ammortizzatore previene strappi e danni alle imbarcazioni. Disponibile in due modelli.
Ammortizzatore Snubber Twist protegge le cime d'ormeggio dagli shock. Aumenta la durata e la sicurezza. Facile da installare. Ideale per ogni imbarcazione. Disponibile in vari colori
Ammortizzatore Unimer Classic in robustissima Gomma EPDM, compensatore praticamente indistruttibile e garantisce un ormeggio dolce e sicuro. Disponibile in vari modelli.
Ammortizzatore Unimer U Cleat in robustissima Gomma EPDM. Si installa senza togliere la cima dall'ormeggio, completo di strozza cime. Ideale per gime con gasse o redance. Disponibile in vari modelli.
Cinghia tonda in poliestere ad anello chiuso per ormeggio. E’ pulita e sicura evita danni nello stivaggio, non crea correnti galvaniche e corrosione alle molle, sostituisce la catena. Portata in verticale kg.4000. Coefficiente di sicurezza 7:1. Colore grigio.
Cinghia di ormeggio Mooring Belt di Douglas Marine, resistentissima. Con carico di rottura di 11800 kg, superiore ad una catena da 14 mm, ma con un decimo del peso. Disponibile in due lunghezze.
Cinghia da ormeggio Seares in 100% Poliestere a doppio strato antiusura. Ideali per punti d'ormeggio che potrebbero danneggiare la cima per abrasione. Con carico di rottura altissimo.
Cinghia da ormeggio Black Seares in 100% Poliestere a doppio strato antiusura. Ideali per punti d'ormeggio che potrebbero danneggiare la cima per abrasione. Con carico di rottura altissimo.
Ammortizzatore d'ormeggio Master Mooring 20 di Douglas Marine, con funzionamento ad elastomeri. Disponibile in vari modelli per barche da 45 a 90 tonnellate.
Ammortizzatore di ormeggio Master Mooring Junior di Douglas Marine, con funzionamento ad elastomeri, disponibile in vari modelli per barche da 7 a 20 tonnellate.
Molla di ormeggio anticigolo ad alta resistenza, completa di piattelli anticigolio, tiranti con bulloni in acciaio inox. Da installare con una catenaria di sicurezza.
Spezzone di catena in acciaio inox AISI 316, prodotto di alta qualità, per fissare le cime di ormeggio di poppa agli anelli o alle bitte dei porti o per realizzare by-pass sui molloni di ormeggio.
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