Per proteggere l'imbarcazione dalle correnti galvaniche si utilizzano, installando sul Sail Drive o sui piedi poppieri, delle piastre come anodi sacrificali. Quando lo stato di usura è al 75% l'anodo va sempre sostituito non bisogna mai rischiare: chi posticipa la sostituzione per “risparmiare” va infatti incontro a spese decisamente più alte per i danni causati dalla corrente galvanica!