Il “carrello di drizza” è stato appositamente progettato per quelle drizze in cavo metallico o comunque soggette a tensioni così elevate da non accettare l’uso dello stopper. Questa soluzione permette una facile regolazione della tensione ed un sicuro bloccaggio automatico della drizza.
Carrello in alluminio ossidato nero su pattini in Nylon a basso attrito. Fermo d’arresto in acciaio AISI 316 con posizione di disinserimento. Arricavo frontale.
Il feeder di ralinga Spinlock è realizzato in acciaio inox forgiato 17-4PH, robusto e resistente. La forma a V guida la vela facilmente dalla coperta allo strallo.
Il Sistema di drizza su rotaia a T Antal, appositamente progettato per le drizze in cavo metallico o comunque soggette a tensioni così elevate da non accettare l’uso dello stopper. Questa soluzione permette una facile regolazione della tensione ed un sicuro bloccaggio automatico della drizza.
Il Sistema di drizza su rotaia a T Antal, appositamente progettato per le drizze in cavo metallico o comunque soggette a tensioni così elevate da non accettare l’uso dello stopper. Questa soluzione permette una facile regolazione della tensione ed un sicuro bloccaggio automatico della drizza.
Il Sistema di drizza su rotaia a T Antal, appositamente progettato per le drizze in cavo metallico o comunque soggette a tensioni così elevate da non accettare l’uso dello stopper. Questa soluzione permette una facile regolazione della tensione ed un sicuro bloccaggio automatico della drizza.
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